50年間変わらぬ「形」と「RR」

世界中のスポーツカーの中で、知名度とブランド力が高いクルマと言えば、やはりフェラーリとポルシェはその頂点にあると言って良いだろう。わけても特にポルシェ911は世界中で武闘派ドライバーから厚い信頼を勝ち取ってきた。

911の何がどう優れているのかについて、かつて膝を打つような決定的な原稿を目にしたことがある。自動車評論家の沢村慎太朗氏が、自動車雑誌オート カー・ジャパンに寄稿したものだ。今回は沢村氏に許可をいただき、その論旨を辿りながらポルシェ911の何がスゴイのかを見ていきたい。

911は1964年のデビュー以来約半世紀、リアにエンジンを置いてリアを駆動するそのRRレイアウトの基本は変わらない。しかし、7世代に渡って大小様々な改良が重ねられ、デビュー時と現在ではもはや違うクルマだと言ってもよい。

世間では「最新のポルシェこそ最良のポルシェ」と言いならわされてきているが、もちろんそんなことは無い。モデルによって成功もあれば失敗もある。その個 別の評価については沢村氏の書籍『午前零時の自動車評論』をお読みいただくとして、今回は50年間を通してみた911の俯瞰的な話をしたいと思う。タオバオ仕入れ